Piko 57801 H0-AC-Diesellokomotive BR 218, mit lastgeregeltem Decoder, Ep. V, eingestellt bei der DBA

Piko 57517 H0-DC-Diesellokomotive BR 218 blau-beiger Farbgebung Ep. V, eingestellt bei der DBAG

Das Piko-Modell dieser Baureihe gibt in allen Details, eine präzise Nachbildung in der Form, die der Lampen, Fenster, Puffer, Tank, Seitenfronten, Dachaufbauten, Steckdosen usw. wieder und stellt exakt sein originales Vorbild dar. Bei diesen Lokomotiven folgt Piko, in die Modellfamilie der Baureihe 218 (DB). Die Kultlokomotive wird auch noch heute von privaten EVUs, sowie von der DBAG gefahren und mit den Piko, die bewährten Piko Konstruktionsprinzipen, wie die exakte Gehäuseform & feinste Lackierungen, sowie die Bedruckungen wiedergibt. Dazu gehören auch die unterschiedlichen Varianten der Lokomotive die im Einsatz unterschiedlichen Anforderungen ausgerichtet worden sind. Auch die Lokomotiven dieser Dieselreihe, haben die fein gravierten Scheibenwischer, sowie die scharf gravierten Drehgestellblenden mit den filigranen Unterbauten wie Tanks, Batteriekästen & Besandungsanlagen. Der fünfpolige Motor, der für ausgezeichnete Laufeigenschaft sorgt gehört wie auch die NEM 652 - Schnittstelle zum Standard. Die Kraftübertragung der 4-achsigen Lokomotive erfolgt über vier Achsen und um eine hohe Zugkraft zu gewährleisten, verfügt das kompakte Modell, neben erhebliches Eigengewicht über zwei Haftreifen, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Der Lichtwechsel erfolgt weiß/weiß und funktioniert je nach Fahrtrichtung wechselnd. Weiter hat das Modell einen NEM-Schacht ohne Kurzkupplungskinematik und hat alle technischen Voraussetzungen für die einfache Nachrüstung mit dem charakteristischen Lok-Sound und einem Lautsprecherfach wo ein größtmöglicher Lautsprecher verbaut werden kann. Das Modell kann problemlos Radien ab 358 mm befahren.